河內(nèi)市人民委員會主席陳士清 8 月 6 日視察了仁市至河內(nèi)站城市鐵路項目高架段的運營準(zhǔn)備情況，該鐵路段是該市地鐵 3 號線，預(yù)計將于本周晚些時候開始商業(yè)運營。

河內(nèi)市鐵路管理委員會主席阮高明在匯報準(zhǔn)備情況時表示，自 5 月份以來，所有 10 列列車均已接受測試，目前已符合技術(shù)要求。

河內(nèi)地鐵一號成員有限公司（HMC）董事長兼總經(jīng)理武紅長表示，有關(guān)人員和運營流程的所有準(zhǔn)備工作也已完成。

Tr??ng 表示：“目前，仁 - 河內(nèi)站線的高架區(qū)段將采用臨時票價，維護方式與吉靈 - 河?xùn)|線類似?！?/p>

試運行將持續(xù)兩至三個月，前15天乘客可以免費乘坐。

他告訴主席 Thanh，投資者已請求允許自 2024 年 8 月 9 日起運營高架路段。

河內(nèi)市交通運輸廳廳長阮飛尚表示，連接公交線路與該線路高架路段的計劃已經(jīng)制定完畢，正在等待市政府批準(zhǔn)。

Th??ng 指出：“該部門建議市政府允許河內(nèi)市大都會管理委員會暫時將該線路移交給 HMC，確保所有條件都得到滿足，以便該線路能夠及時運營，為公眾提供服務(wù)。其余問題將及時得到解決?！?/p>

河內(nèi)市主席 Thanh 對管理委員會、HMC、交通部以及相關(guān)部門和地方的努力表示贊賞，并指出仁 - 河內(nèi)站高架路段項目已準(zhǔn)備好投入運營。

根據(jù)目前的籌備情況，他要求地鐵商業(yè)運營從8月8日開始，比原計劃的日期提前一天。

他要求，各單位要集中精力抓好最后手續(xù)，確保列車安全正常運行。

“任何問題都必須立即報告，人民委員會和我將支持解決這些問題。準(zhǔn)備工作必須全面徹底，涵蓋安全、技術(shù)方面、人員和衛(wèi)生方面，”他強調(diào)道。

該地鐵線路是首都第二條投入運營的地鐵線路，全長 12.5 公里，其中高架段（仁市至木橋區(qū)）長 8.5 公里，地下段（木橋區(qū)至河內(nèi)站）長 4 公里。

高架路段每小時每個方向可運送約8,000名乘客。投資者表示，7月30日，隧道掘進(jìn)機開始在地鐵線路的地下段作業(yè)，由于該段穿過幾個人口密集的地區(qū)，因此可能會遇到很多挑戰(zhàn)。

該地鐵項目于 2009 年開始，最初計劃于 2015 年完工，但經(jīng)過拖延和挫折后，完工日期改為 2027 年。

最初的投資成本為 18,408 萬億越南盾（7.3214 億美元，按當(dāng)前匯率計算），現(xiàn)在已增長近兩倍，達(dá)到 34,532 萬億越南盾（13.73 億美元）。